特斯拉发布一季报后，马斯克在业绩沟通会中表示，目前特斯拉的主要目标还是扩大市场份额，此话一出不禁让一众新势力“后背一凉”。因为结合其最近的继续降价传闻，马斯克这番表述很可能意味着特斯拉会加码价格战，所以虽然没有参加今年上海车展，可车展外的发言，依然影响到了还在参展的车企们。

不过，不是所有车企都会为可能继续加码的价格战担心，比如长城汽车。

本届车展上，长城汽车CGO李瑞峰在谈及车市价格战时曾直言：龙头企业特斯拉可能还会降价、还会有新的产品，那车企要如何应对，没有产品链垂直整合、没有全球化布局、没有技术储备，如何降本、如何跟进降价，如果只是一味硬扛亏损跟进降价，无异于饮鸩止渴。

这话毫无疑问是指向造车新势力，而体系力强大、底蕴深厚的长城汽车自然无惧价格战，而且也不屑于参与“无效内卷”，更愿意选择用高价值产品去赢得消费者，这一点从长城汽车今年的参展阵容就能看出来。

本届上海车展，长城汽车参展车辆接近30辆，里面有超过15款新能源车，10款全新产品，全都具备爆款潜质。

哈弗品牌的哈弗枭龙MAX，搭载了长城智能四驱电混技术Hi4，具备“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的实力，是首款搭载Hi4技术的量产车型。

魏牌展台上，蓝山DHT-PHEV和品牌首款MPV高山都非常吸睛，前者前不久才上市，据说在此次上海车展上收获了大量订单，后者更是被很多消费者催促赶快上市。

欧拉带来了2023款巴雷猫和2023款好猫GT，多项升级进一步提升了两车的“价值”体验。

自带流量的坦克品牌更不用说，坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T两台新车旁边都围满了人，一大堆人排着队在坦克500Hi4-T那下单，另一大堆人排着队在坦克400Hi4-T那等着参观展车。

皮卡展台有长城炮打造的中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航PHEV和HEV车型，新车基于长城汽车打造的中国首个6X6超级越野平台打造，越野实力无可挑剔。

长城汽车用实际行动和在车展的超高人气证明了，消费者想要的并不是“低价”的产品，而是“高价值”的产品，前者很简单，后者才真正考验企业的真实力，而长城汽车无惧考验。

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