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打虎亲兄弟,上阵父子兵,电动化还得看长城汽车

作为汽车圈“大佬”之一,长城汽车董事长魏建军给人留下最深的印象便是果敢。如以前聚焦SUV和现在渐入佳境的全球化,也包括重压之下在新能源等领域的产业链布局。其中就有即将科创板上市的蜂巢能源。

近日,蜂巢能源科创板IPO获上交所受理。据了解,此次科创板IPO,蜂巢能源计划发行25%股份,拟募资150亿元,这意味着,该公司的估值将高达600亿元人民币,妥妥的“宁王第二”!

蜂巢能源有多强?

从公司股东名单上来看,蜂巢能源股东总数目前已达到83家,包括碧桂园创投、三一重工和小米集团、小鹏汽车等知名企业。过去一年蜂巢能源共获得了四笔融资,四轮融资的金额总计207.8亿元。

同时,蜂巢能源在专利公开量领先同行。根据中汽中心全球汽车专利大数据平台公开信息,2020年度及2021年度,蜂巢能源动力电池专利公开量分别为586项、878项,均位列中国动力电池专利公开量创新主体排行榜单第一。

另外,在客户方面,蜂巢能源已经服务了国内外大量主流整车企业,其中在国产汽车品牌中,除长城汽车以外,其还与吉利汽车、零跑、东风汽车、岚图、小鹏、理想、光束、赛力斯、合众、牛创等整车企业达成合作;国际车企方面,其与PSA(Stellantis)也有合作业务。据了解,蜂巢能源2025年电池订单数量已达到400GWh,可满足120万辆新能源车的动力电池需求。

而在业绩方面,蜂巢能源在2019年至2022年上半年取得的营收分别为9.29亿、17.36亿、44.74亿和37.38亿元,年均复合增长率高达119.42%,业绩保持高增长。

当然,蜂巢能源强大之后,最大的受益者自然是长城汽车,因为蜂巢能源的另一个身份,就是长城汽车造车生态链的兄弟公司。眼下长城汽车正在忙转型,方向为新能源,要是没有一家强大的动力电池厂商做支撑,步伐很难如此坚定。

同台竞技的比亚迪就是显著的例子,因为有动力电池板块的赋能,比亚迪从一家“二线车企”迅速成长起来。而长安、吉利、奇瑞则是一个个活生生的反例,吉利布局电动品牌多年,始终未能有所突破,长安在推出全新电动车品牌阿维塔时,为了不受制于人,更主动拉宁德时代入伙。而有蜂巢能源支撑的长城汽车已经获得了极大的领先优势。并且,随着蜂巢能源完成IPO,长城汽车的领先优势还将持续扩大。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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