美国诺?？四戏教饭疽颜降萁凰咦匆蟀呀衲?月“毒列车”脱轨事故中其他7家涉事企业追加为被告，要求这些企业部分承担处理事故所需近4亿美元费用。

(资料图)

据美国媒体7月5日报道，诺?？四戏揭幻⒀匀怂?，该企业仍致力于事故后续处理工作，本次诉讼“旨在确保其他货运安全责任方，如列车车厢主和托运人，为此努力贡献资源”。

2月3日，诺?？四戏皆擞囊涣谢踉肆谐凳痪砗ザ碇荻屠账固拐蚴蓖压欤?节装运氯乙烯等危险品车厢在内的50节车厢脱轨或损坏。应急人员对氯乙烯罐车进行“受控释放”。列车脱轨及“受控释放”导致大量有毒化学品进入空气、水和土壤，酿成环境?；?。东巴勒斯坦镇居民至今仍在承受事故给健康和环境造成的不良后果。

美联社报道，被诺?？四戏健暗忝钡氖且唤谏媸鲁迪岬乃姓咄ㄓ妹拦耸涔?，托运氯乙烯的美国西方石油乙烯公司以及另外三节损坏车厢的责任企业。

另据《哥伦布电讯报》报道，诺?？四戏?月30日向俄亥俄州北区联邦法院法官约翰·亚当斯递交诉状要求把7家企业追加为被告。诺?？四戏奖旧硎钦馄鹆钏咚系谋桓?，原告是俄亥俄州政府。

诺?？四戏街溉?，通用美国运输公司未尽到妥善维护上述车厢责任，两次将其闲置超过半年。按照车厢制造商建议，这类车厢每半年应至少在铁轨上移动一节车厢的距离，以确保轴承上的润滑油不失效。

然而，美联社报道，通用美国运输公司长期将车厢租给托运企业，因此诺?？四戏剿赋迪嵩庀兄檬逼?，实际控制车厢的企业身份不明。另外，依据美国国家运输安全委员会先前公布的事故调查文件，诺?？四戏矫挥凶纷俪迪嵩诵星榭觯虼烁闷笠悼赡懿⒉恢こ迪嵯兄檬笔欠裨诵泄?/p>

美国国家运输安全委员会已公布初步调查报告，指认脱轨事故可能由轴承过热引发。最终的详细报告最早明年完成。

就诺福克南方举措，通用美国运输公司表示将积极回击“毫无根据的说法”。

托运氯乙烯的美国西方石油乙烯公司一名发言人也称：“诺?？四戏降乃咚鲜俏弊俺煞晌募?、毫无价值的造谣?！备闷笠等隙ǎ蹈？四戏降奈Ｏ掌纷业扔比嗽碧岢鲈诹谐低压旌蟆笆芸厥头拧辈僮鳎肽壳耙阎牡笔绷谐底纯龊吐纫蚁┑奶匦圆环?，“似乎是以（恢复）诺福克南方的铁路线运营为优先考虑而匆忙作出的建议”。

据美联社报道，法院最终将裁决诉讼各相关企业应承担多少责任。

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