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1月12日，有消息称长城汽车原总经理王凤英将出任小鹏汽车CEO。对此，小鹏汽车方面回应：欢迎人才加入，公司将继续在何小鹏全面带领下发展。

如今，距离王凤英向长城汽车提交辞职申请已过去近半年。2022年7月24日晚间，长城汽车发布公告称，公司董事会收到总经理王凤英的书面辞职报告，王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务，将继续在公司从事战略管理相关工作。

这已经是王凤英在年内第二次提交去职申请。2022年1月，王凤英申请辞去公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务，仅保留总经理一职。

自1991年加入长城汽车以来，王凤英从一线销售一路成长为长城汽车的“二号人物”，积累了丰富的营销及管理经验，被业内看作为长城汽车“二把手”。在长城汽车任职期间，王凤英助推长城汽车制定聚焦SUV战略，坚持品类创新，并长期操盘营销工作。

在股价下跌、新车销售表现不佳的双重压力下，小鹏汽车官宣将进行组织战略调整，其“纳新”的传闻正是基于此。

2022年10月起，小鹏汽车开启了大规模组织调整，建立战略、产规、技术规划、产销平衡、OTA委员会五大虚拟委员会组织及E、F、H平台三大虚拟产品矩阵组织，前者负责提升各条业务线的沟通和协作效率，后者负责打通端到端产品全业务闭环。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏将担任战略委员会、产规委员会和技术规划委员会主任，直接负责公司品牌战略、产品规划以及技术路线制定等决策工作；联合创始人何涛为产销平衡委员会主任；分管互联网中心的副总裁陈永海担任OTA委员会主任。

2022年11月30日，小鹏汽车披露了2022年第三季度业绩的同时，也公布了联合创始人、总裁夏珩职务变动的消息。公告披露，由于公司组织架构调整和个人事务原因，夏珩已向董事会提出辞任公司执行董事。辞任后，夏珩仍担任公司总裁。何小鹏在业绩电话会上透露，未来，夏珩的工作精力将更加聚焦于产品。

根据官方公布的数据，2022年12月，小鹏汽车交付新车11292台，环比11月上涨94.32%；G9交付量首次突破4千台，达4020台，环比增长160%。2022年全年，小鹏汽车累计交付新车120757台，同比上涨23%。

“小鹏汽车自去年下半年启动全面组织调整，目前已初见成效。新年伊始，公司将坚定不移继续推进组织变革，提升效能，以适应未来更激烈的市场竞争和挑战。我们对行业内优秀人才加入小鹏始终持开放和欢迎态度。如有进一步信息，会及时与大家分享。公司将继续在何小鹏的领导下向前发展，何小鹏依然会是这家公司的最高负责人，热血造车，不会改变。”小鹏汽车方面如是说。

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